Carga de VE · OCPP · Easee · Gestión dinámica de carga · KNX · 10 min de lectura

Carga de VE y KNX: Easee Equalizer OCPP, gestión dinámica de carga y SG Ready

La integración de cargadores de VE con la automatización de edificios KNX a través de OCPP permite una gestión dinámica de la corriente impulsada por el excedente fotovoltaico: aumento automático de la tasa de carga durante la exportación solar y reducción cuando el suministro del edificio se acerca a su límite de fusible, evitando costosas actualizaciones del suministro y maximizando el autoconsumo.

Mandato de carga de vehículos eléctricos de la UE y requisito KNX DLM

La normativa europea impulsa la provisión obligatoria de carga para vehículos eléctricos en edificios nuevos y reformados, con la gestión dinámica de carga (DLM) cada vez más requerida para proteger la infraestructura de suministro de baja tensión existente. La automatización de edificios KNX está bien posicionada para proporcionar la señal de control DLM.

Mandatos AFIR y EPBD de la UE

Reglamento UE 2023/1804 (AFIR): EV charging infrastructure mandated at commercial car parks from 2025 — minimum 1 charger per 10 spaces for buildings >5 spaces
Revisión EPBD 2024 de la UE: Infraestructura de conductos preparada para vehículos eléctricos obligatoria para nuevos edificios residenciales con aparcamiento, carga activa para no residenciales a partir de 2027
UK PAS 1899:2022: Estándar de carga para VE que requiere gestión activa de carga y capacidad de carga inteligente para instalaciones con una potencia total superior a 7,4 kW

Crédito BREEAM Tra 03 EV

Proporcionar carga para VE en ≥ 10% de las plazas de aparcamiento: 1 crédito
Carga para VE en ≥ 40% de las plazas: crédito adicional (Excepcional)
Se requiere DLM activo para el crédito completo – la provisión pasiva obtiene menos puntos
Evidencia para el evaluador BREEAM: certificado de instalación OCPP, demostración de capacidad DLM, conectividad BMS (la integración KNX satisface el requisito BMS)

Easee Home y Easee Charge: descripción general del hardware

Easee es un fabricante noruego de cargadores para vehículos eléctricos cuyos productos implementan OCPP 1.6J de forma nativa, lo que los hace sencillos de integrar con cualquier sistema de gestión de puntos de carga (CPMS) compatible con OCPP o cliente de código abierto como EVCC.

Modelo	Potencia	Fases	OCPP	Notas
Easee Home	7,4 kW	monofásico	OCPP 1.6J	Riel DIN de 23 mm, Wi-Fi + Bluetooth, toma Type 2, interior/exterior IP54
Easee Charge	22 kW	trifásico	OCPP 1.6J	Trifásico 32A, toma Type 2, estacionamientos comerciales, en red
Easee Equalizer	—	trifásico	—	Unidad de sensor de corriente separada para carril DIN — mide la corriente del edificio L1/L2/L3 y limita automáticamente los cargadores Easee a través de la nube Easee

Easee Equalizer vs KNX DLM: El Easee Equalizer proporciona DLM independiente sin KNX — mide la corriente de suministro principal del edificio y reduce automáticamente la corriente de carga del vehículo eléctrico para evitar sobrecargas. Sin embargo, no tiene conocimiento del excedente fotovoltaico. Agregar la integración KNX a través de EVCC proporciona al sistema datos de excedente PV desde la puerta de enlace Fronius Modbus, permitiendo un aumento activo de la corriente durante las horas de exportación solar — algo que el Equalizer solo no puede proporcionar.

Integración OCPP a KNX a través de EVCC

OCPP (Open Charge Point Protocol) versión 1.6J opera sobre WebSocket — ya sea hacia la nube Easee o hacia un CPMS local. La ruta de integración de código abierto más práctica para edificios KNX utiliza EVCC (EV Charge Controller) ejecutándose en un servidor local, conectándose tanto al cargador Easee (OCPP) como al inversor Fronius (Modbus TCP), y luego publicando el estado en Home Assistant que reenvía señales de control a KNX.

Arquitectura de integración

Fronius inverter (Modbus TCP) ──────────┐
                                          ├──→ EVCC (local server)
Easee charger (OCPP 1.6J WebSocket) ───┘       │
                                                ↓
                               Home Assistant (EVCC add-on)
                                                │
                               HA KNX integration (XKNX library)
                                                │
                               KNX TP bus → GA for EV current limit

Hardware options for EVCC server:
  Raspberry Pi 4 (4GB): EVCC + Home Assistant OS (recommended)
  Synology NAS: Docker container (EVCC Docker image)
  Home Assistant Green: ready-made HA hardware with EVCC add-on

EVCC configuration (evcc.yaml):
  chargers:
    - name: easee_home
      type: easee
      user: <Easee app email>
      password: <Easee app password>
  meters:
    - name: fronius_pv
      type: fronius
      uri: http://<fronius-ip>

Gestión dinámica de carga: lógica de control de corriente

Con EVCC conectado tanto al inversor Fronius como al cargador Easee, el ajuste dinámico de corriente responde al excedente PV en tiempo casi real. El registro de potencia de red Fronius (GA 9/0/1 en KNX) impulsa las decisiones de aumento y disminución de corriente.

Bucle de control DLM (lógica EVCC / KNX)

Poll cycle: every 30 seconds

If GA 9/0/1 (Grid Power) < −2000W (export surplus > 2 kW):
  → Calculate new EV current:
     current_A = surplus_W ÷ 230 (single phase, Easee Home)
  → Clamp to range [6A, 16A] (OCPP standard limits)
  → Send OCPP ChangeConfiguration: maxChargingCurrent = current_A

If GA 9/0/1 > −500W (surplus dropped below 500W):
  → Reduce EV current to minimum: 6A
  → Wait 60 seconds before next increase (hysteresis)

If GA 9/0/1 > +500W (building importing > 500W):
  → Reduce EV current toward minimum (supply shortage)
  → Easee Equalizer simultaneously limits via hardware DLM

Note: minimum OCPP current is 6A (1.38kW single phase)
  If PV surplus < 1.4kW → suspend EV charging entirely
  Resume when surplus exceeds 1.4kW for 2 consecutive minutes

Fórmula de la corriente de carga

Convertir el excedente de potencia fotovoltaica en un punto de ajuste de corriente OCPP requiere saber si el cargador es monofásico o trifásico. La fórmula es diferente para cada configuración.

Cálculo del punto de ajuste de corriente

Single-phase (Easee Home, 230V):
  current_A = surplus_W ÷ 230

  Example: surplus 3680W → 3680 ÷ 230 = 16A (maximum for 7.4kW)
  Example: surplus 1840W → 1840 ÷ 230 = 8A

3-phase (Easee Charge, 400V):
  current_A = surplus_W ÷ (√3 × 400) = surplus_W ÷ 692

  Example: surplus 13840W → 13840 ÷ 692 = 20A
  Example: surplus 4152W  → 4152 ÷ 692 = 6A (minimum 3-phase)

OCPP current limits:
  Minimum: 6A (below this, most EVs stop accepting charge)
  Maximum single-phase: 16A (Easee Home 7.4kW)
  Maximum 3-phase: 32A (Easee Charge 22kW)

Vehicle acceptance: some EVs (older Renault Zoe, early Nissan Leaf)
  require minimum 8A or 10A — configure EVCC minimum accordingly

Consideración del desequilibrio de fases: Un cargador EV monofásico que consume 16A en L1 crea un desequilibrio de 16A en un suministro trifásico. En edificios con suministro principal trifásico, el Easee Equalizer monitorea las tres fases de forma independiente y limita la corriente por fase – evitando la sobrecarga del neutro por parte de cargadores EV monofásicos, mientras permite que las otras fases transporten su carga completa.

Wallbox Pulsar Plus: cargador alternativo

El Wallbox Pulsar Plus es una alternativa frecuentemente especificada a Easee, que ofrece OCPP 1.6J a través de Wi-Fi y la misma ruta de integración EVCC. Wallbox Power Boost (un sensor de corriente de pinza separado) proporciona un DLM de hardware equivalente al Easee Equalizer.

Wallbox Pulsar Plus

7,4 kW monofásico o 22 kW trifásico
OCPP 1.6J a través de Wi-Fi (nube o local)
Cargador compatible con EVCC (tipo wallbox)
Aplicación Mybox para configuración local
IP54, diseño compacto de montaje en pared

Wallbox Power Boost

Sensor CT tipo pinza en los cables de alimentación principal
Se comunica con Pulsar Plus a través de Wi-Fi
DLM por hardware sin necesidad de señal KNX
Sin integración con inversor fotovoltaico (solo protección de suministro)
Usar junto con EVCC para control completo de PV + DLM

Salida binaria KNX simple para cargadores EV básicos

Para cargadores EV sin soporte OCPP, un relé de salida binaria KNX que controla la entrada de habilitación del cargador (o un contactor en el circuito de alimentación del cargador) proporciona control on/off basado en el excedente fotovoltaico. Este enfoque carece de ajuste de corriente intermedio, pero es simple de implementar con cualquier módulo de salida binaria compatible con KNX.

Lógica de control del relé de salida binaria

Enable condition:
  GA 9/0/1 (Grid Power) < −1400W (surplus > 1.4kW = 6A minimum)
  AND GA 9/1/0 (Battery SOC) > 20%
  → KNX binary output ON → charger enable relay closes
  → EV charger activates at configured maximum current

Disable condition:
  GA 9/0/1 > −1000W (surplus below 1kW)
  OR GA 9/1/0 < 15%
  → KNX binary output OFF → relay opens → charger pauses
  → 3-minute hysteresis (avoid rapid on/off cycling)

Relay specification:
  KNX binary output: MDT BE-04.01 or ABB SA/S 4.6.2.1
  Relay rating: ≥ 16A for 7.4kW charger supply contactor
  Use contactor for charger supply (not pilot wire) where
  possible — pilot wire interruption may cause charger errors

OCPP preferido sobre control por relé: El enfoque de relé proporciona solo una gestión on/off de la PV, mientras que OCPP permite 11 pasos de corriente intermedios entre 6A y 16A monofásica. Con OCPP, un excedente de 3,5 kW carga el VE a 3,5 kW coincidentes en lugar de desperdiciar el excedente a la red mientras se espera el umbral completo de 7,4 kW. Un EVCC en una Raspberry Pi (aproximadamente 80 EUR de hardware) es una pequeña inversión en comparación con el valor de por vida de un mejor autoconsumo.

Lógica combinada de prioridad SG Ready y VE

Cuando están presentes tanto una bomba de calor con SG Ready como un cargador de VE con OCPP, el controlador lógico KNX debe asignar inteligentemente el excedente PV entre ambas cargas. La siguiente tabla de prioridad distribuye el excedente entre las cargas controlables disponibles.

Excedente PV	Corriente de carga VE	Estado SG Ready	Condición
< 1.4 kW	Suspended (< 6A minimum)	Estado 2 (normal)	Insuficiente para la corriente mínima del EV
1–3 kW	6A (1,38 kW)	Estado 2 (normal)	Solo mínimo EV – bomba de calor no activada
3–6 kW	10A (2,3 kW)	Estado 3 (recomendado)	VE aumenta + bomba de calor SG Ready activada
> 6 kW	16A (3,68 kW)	Estado 4 (máximo)	Ambas cargas al máximo; carga de batería restante
Any, SOC < 20%	Suspendido	Estado 2 (normal)	Prioridad de batería – suspender VE, bomba de calor normal

Implementación de condición anidada en el módulo lógico MDT

Logic channel 1: Battery low guard
  IF GA 9/1/0 (SOC) < 20%
  → set internal flag "battery_priority"

Logic channel 2: EV enable
  IF GA 9/0/1 < −1400W AND NOT battery_priority
  → GA for EVCC current setpoint = surplus_W ÷ 230

Logic channel 3: SG Ready State 3 trigger
  IF GA 9/0/1 < −3000W AND NOT battery_priority
  → SG Ready S2 output ON (State 3)

Logic channel 4: SG Ready State 4 trigger
  IF GA 9/0/1 < −6000W AND NOT battery_priority
  → SG Ready S1 AND S2 output ON (State 4)

Logic channel 5: Battery priority release
  IF GA 9/1/0 > 30% → clear battery_priority flag

Documentación de cumplimiento BREEAM Tra 03

El crédito de transporte BREEAM Tra 03 otorga puntos por la provisión de carga de VE, con peso adicional para el control dinámico activo de carga que demuestre la integración del sistema de gestión del edificio. El siguiente paquete documental satisface los requisitos de evidencia del evaluador BREEAM.

Paquete de evidencia BREEAM Tra 03

Required documentation for BREEAM assessor:

1. EV charging provision schedule:
   Table: space number, charger model, power (kW), OCPP version
   Confirm: ≥10% of spaces (Excellent) or ≥40% (Outstanding)

2. OCPP installation certificate:
   Easee commissioning report showing OCPP 1.6J enabled
   EVCC connection log showing charger status: Connected

3. Dynamic load management evidence:
   EVCC configuration showing max_current adaptive mode
   Fronius Modbus integration configured (grid power input)
   Screenshot: EVCC dashboard showing current varying with PV

4. BMS connectivity evidence:
   KNX ETS6 project extract showing GA for EV current limit
   EVCC → Home Assistant → KNX integration configuration
   ETS6 Group Monitor log: GA updates as PV surplus changes

5. Commissioning test record:
   Date, engineer name, test steps and measured results
   (per commissioning test sequence below)

Secuencia de prueba de puesta en marcha

La secuencia de prueba de puesta en marcha verifica cada elemento de la cadena de integración – desde la conectividad OCPP hasta las actualizaciones de direcciones de grupo KNX – y produce el registro de prueba requerido como evidencia para el evaluador BREEAM.

Verificación de puesta en marcha en cinco pasos

Step 1 — OCPP connectivity:
  Open EVCC web UI → Loadpoints
  Plug EV (or OCPP test plug) into Easee charger
  Confirm status: Connected / Charging
  EVCC logs: [INFO] easee: connected via OCPP 1.6J

Step 2 — Manual current limit test:
  Set EVCC minimum current: 6A
  Confirm EV accepts charge at 6A
  Verify in Easee app: Charging at 6A / 1.4kW
  Increase EVCC limit to 16A → confirm Easee app shows 16A

Step 3 — PV surplus test (on a sunny day):
  On a day with clear sky and EV connected:
  Observe EVCC dashboard — current should increase as
  Fronius GA 9/0/1 drops (more surplus)
  Log: initial current 6A → 10A by 11:00 → 16A by 12:30

Step 4 — DLM test (Equalizer overload protection):
  Switch on major resistive loads (electric heaters)
  Until main supply L1 current approaches fuse rating (63A)
  Verify: Easee Equalizer reduces EV current automatically
  Confirm in Easee app: current reduction event visible

Step 5 — KNX verification:
  ETS6 Group Monitor — monitor GA for EV current limit
  Confirm GA value updates as EVCC changes current setpoint
  Record: timestamp, surplus power, OCPP current, GA value
  → Provide as BMS connectivity evidence for BREEAM

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