Torautomatisierung

Systemplanung und Antriebsauswahl für Torautomatisierung

Die Wahl des richtigen Antriebs beginnt beim Tor selbst. Wir begleiten Installateure und Systemintegratoren durch Torart, Antriebskategorie, Verkabelung und Sicherheitstechnik in der richtigen Reihenfolge – bevor ein einziges Bauteil bestellt wird, immer herstellerneutral.

Herstellerneutral, keine erfundenen WerteEhrliche, datenblatt- und normbasierte BeratungEU-weite Projektunterstützung
Drive selection
So planen wir Ihre Torautomatisierung

So planen wir Ihre Torautomatisierung

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Tor und Standort bewerten

Drehflügel, Schiebe- oder Schranke – die richtige Art ergibt sich aus Schwenkraum, Gefälle, Einfahrtsbreite und Fußgängerverkehr, nicht aus Vorliebe.

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Antriebskategorie zuordnen

Drehflügeltore passen meist zu Gelenk-/Hubantrieb oder Unterflurantrieb, Schiebetore zu einem Zahnstangenantrieb, Schranken zu einem eigenen Schrankenantrieb – konzeptionell, bevor ein Modell feststeht.

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Strom, Kabel und Sicherheit planen

Netzzuleitung und Leerrohr vor dem Pflastern verlegt, dazu Lichtschranken, Schaltleisten, Warnleuchte und Kraftbegrenzung nach EN 12453 und EN 12445.

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Zugang wählen und an den Fachbetrieb übergeben

Handsender, Funktastatur, GSM, App oder RFID werden gemeinsam mit dem zertifizierten Installateur festgelegt, der den Antrieb dimensioniert, verkabelt und nach EN 13241 abnimmt.

Was eine solide Torautomatisierung ausmacht

Was eine solide Torautomatisierung ausmacht

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Tortypen, eine richtige Antwort pro Standort

Drehflügel-, Schiebe- und Schrankenanlagen passen zu unterschiedlichen Standortbedingungen – erst die Art, dann die Antriebskategorie.

Grundlagen der Tortypen

Drehflügel schwenken an Pfosten, Schiebetore laufen auf Schiene oder Kragarm, Schranken heben einen Arm – jede Form passt zu anderen Standorten.

Antriebskategorie zuordnen

Gelenk-/Hubantrieb und Unterflurantrieb für Drehflügel, Zahnstangenantrieb für Schiebetore, Schrankenantrieb für Schranken – nach Kategorie gewählt, nach Datenblatt dimensioniert.

Sicherheitstechnik und Normen

Lichtschranken, Schaltleisten, Warnleuchte und kraftbegrenzte Steuerung, geprüft gegen EN 13241, EN 12453 und EN 12445.

Verkabelung und Fundamentabstimmung

Leerrohr und Fundamente vor dem Belag geplant, damit Tiefbau und Elektrik nicht kollidieren.

Zugangskontrolle und Smart-Integration

Handsender, Funktastatur, GSM, App oder RFID, ergänzt um Ankunftsautomatik, Kameras und Einbindung ins Hub.

Optionen

Was unsere Planungsunterstützung umfasst

Ein herstellerneutrales Planungspaket, bevor Hardware bestellt wird.

  • {'t': 'Tortyp- und Standortprüfung', 'd': 'Drehflügel, Schiebe- oder Schranke bewertet nach Schwenkraum, Gefälle und Einfahrtsbreite.'}
  • {'t': 'Antriebskategorie-Vorauswahl', 'd': 'Gelenk-/Hubantrieb, Unterflur- oder Zahnstangenantrieb konzeptionell eingegrenzt – keine erfundenen Modellnummern.'}
  • {'t': 'Verkabelungs- und Fundamenthinweise', 'd': 'Leerrohrführung und Tiefbau-Reihenfolge mit Ihrem Elektriker abgestimmt.'}
  • {'t': 'Checkliste Sicherheitstechnik und Normen', 'd': 'Lichtschranken, Schaltleisten, Warnleuchte und Orientierung zu EN 12453/EN 12445.'}
  • {'t': 'Übergabebrief an den Installateur', 'd': 'Klare Vorgabe für den zertifizierten Fachbetrieb, der dimensioniert, verkabelt und abnimmt.'}
FAQ

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob ich Dreh-, Schiebe- oder Schrankenantrieb brauche?

Das ergibt sich aus dem Standort: ausreichend Schwenkraum und tragfähige Pfosten sprechen für Drehflügel, enge oder abschüssige Grundstücke für Schiebetore, kontrollierte Zufahrt für eine Schranke.

Können Sie mir das genaue Antriebsmodell und die Gewichtsgrenze für mein Tor nennen?

Nein – das ist Absicht. Die Auslegung nach Flügelgewicht, -länge und Schaltzyklen ist Sache des Antrieb-Datenblatts und Ihres zertifizierten Installateurs, keine Pauschalzahl.

Welche Sicherheitstechnik braucht ein normgerechtes Tor?

Lichtschranken über der Öffnung, Schaltleisten an der Schließkante, eine Warnleuchte und kraftbegrenzte Steuerung im Antrieb – alle zusammen, nicht der Antrieb allein.

Wer verantwortet die Konformität nach EN 12453?

Ihr zertifizierter Installateur, über die Gefährdungsbeurteilung und Kraftmessung der konkreten Anlage. Diese Seite ist Orientierung, keine Rechts- oder Konformitätsberatung.

Lässt sich das Tor mit Smart-Home-Hub, Videoüberwachung oder Gegensprechanlage verbinden?

Ja – Ankunftsautomatik, Einfahrtskamera und Statusanzeige in Ihrer bestehenden App oder Ihrem Hub ergänzen, ersetzen aber nicht die eigene Fernbedienung, Tastatur oder App-Steuerung des Antriebs.

Bereit, Ihre Torautomatisierung zu planen?

Sprechen Sie mit unseren Ingenieuren, bevor Sie Hardware bestellen – herstellerneutrale Beratung zu Tortyp, Antriebskategorie und der Planungsreihenfolge, die teure Nacharbeit vermeidet.

Kontakt zu unseren Ingenieuren
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